| 一、前言：船東MR.TADEUSZSTANKIEWIC以E-MAI通知,所屬M.V”CHACABUCO”布古輪(即CSBCHNO.828輪),其左舷船艉外板及內構碰損,應船東要求本廠派員赴香港勘察受損情況及範圍,並先行預準備所需材料,待本輪抵高雄時於碼頭施修以爭取時效。二、過程：96年03月05日由高雄起程至香港,當地該輪代理行告知該輪將延至明日08:00靠港96年03月06日08:00該輪抵達後,登輪會同船長勘察受損部位,隨即展開勘察量取、繪製及標示受損資料及記號,判定修理範圍及施工方式等,並參考LR驗船師報告提出受損勘察報告供船長及所屬參考。96年03月07日由香港返程至高雄。三、檢討與心得1、本輪於96年03月08日靠泊台船3-2碼頭,隨及展開先就受損艙蓋、貨櫃吊離,並接續左舷船艉外板及內構修復換新作業,該輪鐵、電焊工作於96年03月23日交驗完畢,接著電工佈線及塗裝油漆作業並於96年03月26日完成。2、本輪外板及內構換新約200噸,艙蓋、LASHINGBRIDGE、CONTAINERPOST及雜艤品等換新約45噸。3、96年03月27日議價完成,營收約NTD.50,000,000元。4、鑑於修前妥善規劃作業、縮短本輪停滯時間,本次修理工作如期如質完成,頗受船東稱許,無形中提昇台船之聲譽。 |