| 一、歐星會議第九次歐星作業會議於九十年六月十八日至二十日在法國吐魯斯的太空博物館舉行,參與此次會議的機構有CNES、FranceTelecom、EUTELSAT、WORLDSTAR、HISPASAT、NILESAT、INMARSAT、SES、SINGTEL、CHT及ASTRIUM等十個機構,參加代表共34人,與會人員皆是衛星操控實際經驗的專業人士。會中提出20篇有關衛星專題報告,分別針對衛星姿態控制、衛星軌道修正、衛星推進系統、太空環境探討、廢棄衛星處理模式及衛星異常事件處理與分析等專業技術性研討。本中新衛星(ST-1)在會中分別由職代表中華電信提出中新衛星(ST-1)在2000年軌道修正行為模式分析及新加坡提出中新衛星(ST-1)異常處理等兩篇專題發表。除此20篇專業技術性論文之外,另有4篇是針對ASTRIUM組織、公司合併、新產品介紹及說明新一代衛星頻率轉換技術(C-BAND KU-BAND在衛星本體相互轉換)。顯然此次會議主題著重在衛星在軌作業技術研討,提供參與人員寶貴經驗分享及新知識之交流,以防止衛星異外之發生,確保衛星運作安全。最後在會中主辦單位ASTRIUM提出明年歐星會議是否由台灣主辦,職並未給予任何承諾,只要求ASRRIUM提出主辦單位所需條件及負責事項,待ASTRIUM提出相關說明後另行簽報長官核示。二、中新衛星檢討會議中新衛星檢討會議原定六月二十一日在法國吐魯斯ASTRIUM的總部舉行一天會議,然中新雙方對衛星健康書面報告提出六十多點問題,故ASTRIUM決定將此會議提早於二十日下午開始舉行,並延長至二十二日中午結束,故主辦單位將歐星會議第三天下午參觀ASTRIUM操控中心的行程取消。本次會議主要有三大議題：1.衛星進階訓練討論2.衛星本體年度總檢說明3.保固期內PAR之追蹤與檢討。1.衛星進階訓練討論於廿四日下午舉行,對ASTRIUM提出訓練計畫草案進行進階訓練需求項目、訓練費用、訓練方式及訓練人員等深入討論,最後要求ASTRIUM提出最終訓練計畫給中新雙方,職將於收到此計畫後另行呈報長官核示。2.衛星本體年度總檢在廿一日舉行,仍是ASTRIUM對中新衛星過去一年來健康情形,進行總結報告及說明,會中並針對中新雙方提出的問題(60多條)逐次分別由ASTRIUM相關系統的專業人士說明及答覆,其中對於Thruster接合面燃料洩漏問題已提出解決方法,將東西向及南向修正軌道時間的燃料作調整,目前問題已克服。然在書面報告及現場說明令人相當震驚地莫過於衛星的電力系統寬裕度(在worstcase之下)竟然與去年的報告有相當出入(關於此電力問題,將另行簽報長官明鑑),雖然ASTRIUM已提出因應對策,但對衛星電力處理大大增加操控人員負擔。中新雙方對此問題相當重視提出質疑,然ASTRIUM人員宣稱此項計算的結果是不同於去年(英國)的計算方法,仍是法國總部對所有歐星衛星的計算標準模式。故其結果絕對不容質疑,會議於下午七點結束。3.保固期內PAR之追蹤與檢討於廿二日早上舉行,但職依簽報行程已訂好早上的0650的飛機,無法參加此項討論及說明,故請新加坡代表代為處理。ASTRIUM會後要求將於七月廿七日下午三時,舉行三方國際電話會議追蹤PAR之進行狀況。總結：此次年度總檢會議可說是馬拉松密集式的討論,亦是體力與耐力的競賽,為避免事故重演,ASTRIUM經中新雙方反應後,明年的總檢會議時間將有所調整,以滿足實際需求。 |