| （Cospas-Sarsat）第19屆聯合委員會議（JC-19）於94年6月7日至6月14日,在英國倫敦舉行,出席國家有：阿爾及利亞、阿根廷、澳大利亞、巴西、加拿大、智利、中國、丹麥、法國、香港、印尼、義大利、台灣、日本、朝鮮、荷蘭、奈及利亞、挪威、巴基斯坦、祕魯、波蘭、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、新加坡、南非洲、西班牙、瑞士、突尼西亞、泰國、土耳其、英國、美國等32個會員國,共154個成員代表與會。參加成員身分有交通部、國防部、民航局、海巡署、海事處、海上安全管理局、海上警察、、國家緊急事件管理署（NationalEmergencyManagementAgency）、國際海事搜救組織、海上保安廳、空軍、任務管制中心、電信公司、通信設備提供廠商、美國太空總署(theNationalAeronauticsandSpaceAdministration(NASA)、美國國家海洋及大氣管理局（NationalOceanicandAtmosphericAdministration；NOAA）、蘇聯太空設施工程學院（RussianInstituteofSpaceDeviceEngineering；RISDE）等。另有國際組織：國際海事組織（theInternationalMaritimeOrganization；IMO）、歐洲太空署（theEuropeanSpaceAgency;ESA）、海上無線電技術委員會（theRadioTechnicalCommissionforMaritimeServices;RTCM）、國際海上無線電委員會（theCommitteeInternationalRadioMaritime；CIRM）、歐洲氣象衛星組織（theEuropeanMeteorologicalSatelliteOrganization;EUMETSAT）、國際行動衛星組織（theInternationalMobileSatelliteOrganization;IMSO）、國際電信聯盟（theInternationalTelecommunicationUnion;ITU）、伽利略計畫聯合執行機構（GalileoJointUndertaking）亦派員出席會議。討論題綱依往例有：認可議程、各國代表工作報告及說明系統狀況、有關太空（衛星）部分的議題、地面部分的議題、訊標的議題、作業(OperationalMatters)相關議題、船舶保全系統議題、干擾監測議題、系統評估(SystemAssessment)議題、系統發展議題、與國際組織之聯絡議題、有關管理事件議題、其他有關業務議題、未來會議計畫議題、會議紀錄之確認等,先經大會共同討論後,再依屬性分別由作業工作小組（OWG）及技術工作小組（TWG）深入討論（報告詳如附件）。國際衛星輔助搜救系統（Cospas-Sarsat）現用系統包含七個繞極軌道衛星和五個同步軌道衛星。全球運作中的低軌衛星地面終端站有43座,同步軌道地面終端站13座。任務管制中心26個,406MHz訊標有379000個,121.5MHz訊標有620000個。2004年Cospas-Sarsat系統處理遇險災難事件共439次,因此而獲救者至少有1462人。自1982年以來,於5290次災難事件中,累計獲救人數已經超過18597人。其中發生災難的比例為：海上船難事件佔67％（EPIRB）、陸上災難事件佔24％（PLB）、飛機空難事件佔9％（ELT）。我國提出之報告：首先報告我國任務管制中心TAMCC及地面終端站LUT運作狀況,並依照第十八屆聯合委員會議報告書指出之應辦事項有：地面傳輸網路更新,採用FTPoverVPN網路（停用X.25）,已於2004年12月建置完成,並與日本、香港完成測試開放,同時提供新系統,船舶保全系統（SSAS）服務等事項。另外2004年二月間發生台灣砂石船瑞太八號失聯,及18名工作人員失蹤事件,經交通部航政司指示,曾EmailCospas-Sarsat所有會員,請求國際支援,協尋搜救訊標及提供衛星空照圖等,獲14個國家單位熱心協助,及Cospas-Sarsat總部的特別關切,最後該失事船雖未被尋獲,但可證實該船並無發出任何遇險訊標或信號。為了感謝國際間的友善協助,特別在會中提出,並致感謝之意。有關西北太平洋區域,含日本、中國、香港、越南、台灣等衛星搜救服務區重疊及劃分問題,從去年提出討論至今尚未獲得解決,主要訴求是越南劃定之服務區遠大於其能執行搜救能力範圍,中國大陸認為他們能執行搜救範圍內,不需要由其他國家通告,他與日本香港亦有同樣涵蓋區劃分之問題。其實每一遇險事件之發生,接收同一衛星系統之國家均可收到訊息,理論上是無國界的,應相互支援協調,執行救難工作,勿導入政治因素才好。我國雖然與鄰國亦有相同問題,但我國依飛航服務區值守,遇險資訊與鄰國相互通報,可以相安無事。我國以中華電信開發公司ITDC名譽加入國際衛星組織,聯絡窗口有中華電信公司及民航局,由於中電信公司即將民營化,ITDC亦已成虛構,入會名稱更改問題已需考量,經電話指示,利用會餘時間與總部秘書長Mr.DanielLevesque先生查詢及交換意見,據知國際衛星輔助搜救組織沒有登記為聯合國組織之一,以救難為宗旨,系統專業技術優先,不涉政治,台灣與香港是以組織型態加入會員（非以國家名譽）,更改入會名稱可以隨時提出,需以書面正式文件,且沿用組織型態之機構名稱較妥,若以國家名譽參與,亦無不可,皆需納入理事會（Cospas-SarsatCouncil）討論議題,若經決議通過,即可生效。 |