2004-10-19 至 2004-10-28
共 1 位
| 系統識別號 | C09304916 |
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| 主題分類 | 公共工程 |
| 施政分類 | 工程管理 |
| 計畫名稱 | 研習斷路湧水帶地所質改良及開挖施工技術 |
| 報告名稱 | 研習斷路湧水帶地所質改良及開挖施工技術 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2004-12-27 |
| 報告書頁數 | 22 |
| 出國期間 | 2004-10-19 至 2004-10-28 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 實習 |
| 關鍵詞 | FIT工法,瀝青混凝土舖面 |
| 計畫主辦機關 | 台灣電力股份有限公司 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 日本新幹線（高鐵）施工中之南段多山,隧道開挖為一要項工程,日本地質多斷層及湧水,複雜程度如同台灣,我參訪其一之「築紫隧道」適遭遇斷層湧水軟弱地質,施工單位採用FIT（FRPInjectionTube）工法,該工法成本高,但確保開挖面固結穩定,一勞永逸,頗值國內斟酌採用。又本文所舉二隧道工程案例,均顯示日本隧道工程廣泛使用探查孔及排水孔,其保守作法,亦可作為我們思考的方向。小丸川抽蓄上部調整池新建工程,挖填方工作結合GPS、自動控制、電腦資訊等前端科技,在節省人力、縮短工期、提高品質等方面都有實質的效益。池底及池圍四週使用瀝青混凝土舖面,新穎、精密的舖築工法讓人驚嘆。日本工程界對新技術的研發不遺餘力,值得我們學習。 |
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