2010-01-14 至 2010-02-01
共 1 位
| 系統識別號 | C09900214 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 人為因素分析與歸類系統之跨文化研究與國籍航器之預防策略 |
| 報告名稱 | 人為因素分析與歸類系統」之跨文化研究 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2010-04-21 |
| 報告書頁數 | 3 |
| 出國期間 | 2010-01-14 至 2010-02-01 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | CranfieldUniversity |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 人為因素,飛行安全,跨文化研究 |
| 計畫主辦機關 | 國防大學 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 國際人因工程學航空人為因素科技委員DonHarris(英國CranfieldUniversity)邀請本人加入航空人為因素科技委員會,並提供與專業相關之諮詢,包括論文審查、籌組國際學術研討會、進行國際合作型之研究計畫的協調與運作等任務。本人被推舉為「設計與飛行操作之跨文化因素(DesignandOperationsforCross-culturalIssues)」委員會之主席,負責審查國際人因工程學會議與期刊有關這個領域的論文,並籌畫國際學術研討會相關的議程與主題規劃。本次赴英國克蘭菲爾(Cranfield)飛安失事調查訓練中心進行研究,對英國籍飛行員講解「人為因素分析與歸類系統(HFACS)」18個子項目之理論與應用,然後以HFACS之架構分析Uberlingen空難事件(俄羅斯Bashkirian航空和DHL貨機在瑞士上空相撞)和華航的澎湖空難事件(CI-611空中解體)的失事報告(ICAO英文版),研究「國家文化」與「人為因素」飛安事件之關係,以驗證是否不同的「國家文化」造成不同的「人為因素」飛安事件之歸因。 |
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