| 本公司有十一艘自有油輪,係加入英國之「不列顛船東互保協會(TheBritanniaSteamShipInsuranceAssociationLimited)」為會員,獲取「防護及補償保障(Class3,Protection Indemnity)」。高額理賠成本導致協會為維持財務健全,無可選擇地必須提高2008/2009年度預收會費依去年水準調漲15%再加再保費用。同時亦檢視其他尚未結案年度之追加會費。2007/2008年度,Britannia及IG之自留額、GroupReinsurance再保安排方式不同往年,為節餘再保費用支出,Britannia不斷提高自留額至USD7,000,000,再保保險金額亦因應提高,以敷會員需求。本年度協會改變其提存準備金之策略,採用一種新作法,以衡量整體適當性並設置一個目標值。新的目標係以協會之實際風險模型計算,基本的風險模型包括保險風險（未來一年中可能之核保損失及已存在之理賠損失不正確性）、市場風險（即協會之投資損失）、信用風險（再保倒閉無法攤賠或會員付不出會費）,及營運風險（因協會內部管理或外部因素致財務損失）。新的策略同時設定當協會實際準備金變動超過上下20%時,即會採取因對措施。採用新的風險模型後,2007年協會準備金已由USD146,000,000提高到USD193,100,000,以期使財務更健全。 |