2005-01-11 至 2005-01-19
共 2 位
| 系統識別號 | C09401169 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 赴日本、韓國考察號牌封鉛措施 |
| 報告名稱 | 赴日本、韓國考察號牌封鉛措施 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2005-04-01 |
| 報告書頁數 | 60 |
| 出國期間 | 2005-01-11 至 2005-01-19 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 汽車號牌,竊盜犯罪,號牌管理,防竊 |
| 計畫主辦機關 | 交通部 | |||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 為防制機車竊盜犯罪及以未懸掛號牌之機車,作為強盜、搶奪犯罪之工具,本次赴日本、韓國考察號牌封鉛之重點為獲得日本、韓國執行號牌封鉛制度之實作經驗與相關配套措施等資料,同時評估引進國內運用於機車號牌加封鉛之可行性與效益。在此次參訪過中,日韓二國監理單位均表示封鉛制度之施行僅為促使車體保持一致性之有效管理方式,其中日方執行封鉛之主要目的係為稅收,而非防竊,此與本次赴日韓考察主要重點─防制機車竊盜犯罪,並無相關助益。端看考察團從日韓二國帶回封鉛樣本,發現封鉛製作技術層次似乎不高,且材質脆弱,容易遭到人為偽變造,若要利用封鉛措施之施行來有效防止車輛犯罪事件的發生,效果微乎其微。有鑑於此,僅就本次赴日、韓兩國實地考察所見,與公路監理單位就評估我國公路監理單位實務作業之可行性後,一致認為「機車號牌加封鉛措施」尚須再審慎評估。 |
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