2000-09-12 至 2001-09-11
共 1 位
| 系統識別號 | C09005365 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 八十八年度臺灣省政府公費出國研習運輸規劃管理 |
| 報告名稱 | 八十八年度臺灣省政府公費出國研習運輸規劃管理 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2001-09-24 |
| 報告書頁數 | 88 |
| 出國期間 | 2000-09-12 至 2001-09-11 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 進修 |
| 關鍵詞 | 都市運輸規劃管理（urbantransportationplanningandmanagement）,永續性（sustainable）與整合性（integrated）運輸系統 |
| 計畫主辦機關 | 交通部基隆港務局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 一九五七年羅馬條約（theTreatyofRome）的訂定係為歐洲共同運輸政策（commontransportpolicy）發展的肇端。而一九九一年的馬斯垂克協定（theMaastrichtAgreement）,又將運輸的角色予以擴展。而歐盟國家在尊重與維護環境的前提下,近年來即以促進一個穩定且非膨脹性的成長,並以永續性與整合性角度考量,期能達成經濟成長、生活品質提升、提高就業與當地發展、及環境維護等目標,而此亦正是現階段國內都市運輸規劃單位應努力的方向之一。再者,本文另綜合臚列倫敦、巴黎、東京與紐約等四大國際都市於運輸規劃組織權責、過程與經費來源等的經驗,或可以他山之石,作為相關單位推動業務之參考。最後另以基隆港市作為案例,探討港埠發展對於臨近市區的經濟、交通運輸、環境與生活品質、就業等之衝擊,並引進一觀念模型（conceptualmodel）且透過比較基隆港與鹿特丹、馬賽、佛利斯多、漢堡等四港,提出基隆港未來發展重點項目,作為基隆港市當局未來決策時納入考量。 |
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