2001-08-09 至 2001-09-07
共 2 位
| 系統識別號 | C09003847 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 通勤電聯車五十六輛購車案監造 |
| 報告名稱 | 通勤電聯車五十六輛購車案監造 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2001-12-27 |
| 報告書頁數 | 21 |
| 出國期間 | 2001-08-09 至 2001-09-07 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 監造,通勤電聯車,五十六輛 |
| 計畫主辦機關 | 交通部臺灣鐵路管理局 | |||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 一、為確保車輛製造、組裝過程之品質,以期車輛順利投入營運服務商旅,經研擬監造計畫報奉行政院同意辦理。本批二人係第一批次,奉派至韓國鐵道株式會社位於漢城儀旺車輛組裝廠監造,於90年8月9日啟程,至90年9月7日返國,為期30天,圓滿達成任務。二、監造工作除依每日排定之檢查項目作查核外,主要對現車製造與規範規定作查對以及施工品質的檢查。有關監造檢驗工作內容依日期摘要報告。三、心得部份,提出雖然承商準備翻譯人員,監造人員對本職英文術語仍應具備。監造發現缺失應請承商立即改進或提出說明,重大的問題即召開會議討論解決,這種互動方式對車輛品質有相當明顯的幫助。電腦的運用對工作有正面的幫助,除監造人員應具備操作能力外,合約亦需列入承商應提供此項辦公設備。四、建議購車案出國監造預算不列入機關年度出國預算,出國監造計畫另行單獨提報,出國經費在購車案項下勻支。五、專題報告：EMU600型電車組壓力空氣使用量之計算。 |
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