2009-11-29 至 2009-12-05
共 1 位
| 系統識別號 | C09804355 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 空運 |
| 計畫名稱 | 參加航空安全人為因素課程 |
| 報告名稱 | 參加航空安全人為因素課程 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2009-12-28 |
| 報告書頁數 | 30 |
| 出國期間 | 2009-11-29 至 2009-12-05 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 新加坡民航學院 |
| 出國類別 | 實習 |
| 關鍵詞 | 人為因素,航空,起司理論 |
| 計畫主辦機關 | 交通部民用航空局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 本報告內容主要針對航空人為因素基本認知及分析方法作介紹。隨著航空科技的飛躍進展,航空事故的特性也慢慢改變,硬體愈來愈精良,相對反應出人為因素的重要性。根據調查與研究顯示,若只計算最後進場及著陸等階段所發生的飛航事故,則人為因素所占的比例約佔70-100%,這些說明了人在工作量激增的過程中出錯機會將提升,因此航空人為因素更需要探討。以往飛安事件的探討目的多在處罰當事人,隨著時空的演進目前人為因素的探究多在探討事件發生的原因及預防類似事件的再次發生,並鼓勵當事人主動提報,建立優質正向的飛安文化,由反應式(reactive)的改善演變至主動預測式(predictive)的預防導向,並由個人式思考轉化為整體系統性的思維,此皆為本課程值得學習與運用之處。 |
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