出國期間

2006-04-01 至 2006-05-06

前往地區

  • 美國

出國人數

共 4 位

基本資料
系統識別號 C09501486
主題分類 交通建設
施政分類 空運
計畫名稱 「汰換綠島VORTAC為DVOR/DME及金門DME裝備」工廠訓練
報告名稱 「汰換綠島VORTAC為DVOR/DME及金門DME裝備」工廠訓練出國報告書
電子全文檔
報告日期 2006-06-13
報告書頁數 67
其他資料
出國期間 2006-04-01 至 2006-05-06
前往地區
  1. 美國
參訪機關 SELEX公司
出國類別 實習
關鍵詞 VOR,DVOR,DopplerEffect,DME,AirNavigation
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關 交通部民用航空局
出國人員
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
鄭國璽 交通部民用航空局飛航服務總臺 航電技術室 工務員 薦任
陳天明 交通部民用航空局飛航服務總臺 金門助航台 台長 薦任
黃念陸 交通部民用航空局飛航服務總臺 台東通設台 工務員 薦任
鄭元任 交通部民用航空局飛航服務總臺 綠島助航台 工程司 薦任
報告內容摘要
本次換裝之DVOR及DME裝備係由美國SELEX公司生產,為全固態式(solidsate)之雙機系統(dualsystem),其中DVOR為採用Dopplereffect之多向導航台。本型DVOR配置金屬反射平台(Counterpoise)乙座,平台中央設置CarrierAntenna乙支,其餘48支SidebandAntenna則平均分配於直徑44呎的圓上,因此當天線切換單元(AntennaSwitchUnit)將UpperSideband與LowerSideband訊號以反時針方向順序切換時,將形成+/-480Hz之Doppler頻率偏移現象。DME1119測距儀輸出最大功率1000W,最大答詢脈波對達2700PPS,答詢率(ReplyEfficiency)為70%以上,內部信號產生器並維持100PPS之詢問脈波對,另答詢器(Transponder)以隨機方式穿插草波(Squitter)以使答詢器維持最低1000PPS之輸出。另DME1119採雙機櫃式架構,與常見之雙機系統單一機櫃不同。本型DME屬較傳統之控制電路設計,各量測點及調校方式均採人工手動調整,雖在操作上較為不便,但各卡片之維修較為簡易。
前往原始報告頁面:http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09501486
2013 © 公務員出國考察追蹤網 || 本來源以 公務出國報告資訊網 頒佈為準,資料僅供參考,若有不正確之處請來信(abroadplay@groups.facebook.com)與我們反應。