C09305624-赴美國奧克蘭地區航管單位觀摩報告書

出國期間

2004-10-27 至 2004-11-03

前往地區

美國

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C09305624
主題分類	交通建設
施政分類	空運
計畫名稱	赴美國奧克蘭地區航管單位觀摩報告書
報告名稱	赴美國奧克蘭地區航管單位觀摩報告書
電子全文檔	C09305624_1.doc
報告日期	2004-12-22
報告書頁數	80

其他資料
出國期間	2004-10-27 至 2004-11-03
前往地區	美國
參訪機關
出國類別	其他
關鍵詞	北加州近場管制中心,奧克蘭航管中心,SOIA,航管單位整併,灣區近場台,BayTRACON
備註	報告書本文29頁,附件51頁

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

交通部民用航空局

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
董吉利	交通部民用航空局飛航服務總臺	飛航業務室	管制員	委任

報告內容摘要
奧克蘭航管中心提供飛航服務之空域為1,880萬平方英里,包含海洋管制區18,700,000平方英里,國內管制區140,000平方英里。奧克蘭航管中心為全世界管轄空域最廣之航管單位,其海洋管制區即囊括9.7％之地球表面,並與國內或國際上21個鄰近航管中心及航管單位相連接。該中心正進行海洋管制區航管系統之更新汰換,並完全運用管制員駕駛員資料鏈(CPDLC)通訊來管制航機。FAA將加州北部四個近場管制單位含蒙特利(Monterey)、沙加緬度(Sacramento)、史塔克頓(Stockton)、灣區(Bay)及部分奧克蘭航管中心之空域進行整合、汰換不敷使用之老舊機器,並重新規劃空域成為NorthernCaliforniaTRACON,簡稱NCT,航管呼號為「NORCALAPPROACH」。舊金山國際機場新實施「平行跑道同時但最後進場航道分歧之儀器進場(SOIA,SimultaneousOffsetInstrumentApproach)」,以增加儀器天氣時之機場容量。
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09305624

報告內容摘要

奧克蘭航管中心提供飛航服務之空域為1,880萬平方英里,包含海洋管制區18,700,000平方英里,國內管制區140,000平方英里。奧克蘭航管中心為全世界管轄空域最廣之航管單位,其海洋管制區即囊括9.7％之地球表面,並與國內或國際上21個鄰近航管中心及航管單位相連接。該中心正進行海洋管制區航管系統之更新汰換,並完全運用管制員駕駛員資料鏈(CPDLC)通訊來管制航機。FAA將加州北部四個近場管制單位含蒙特利(Monterey)、沙加緬度(Sacramento)、史塔克頓(Stockton)、灣區(Bay)及部分奧克蘭航管中心之空域進行整合、汰換不敷使用之老舊機器,並重新規劃空域成為NorthernCaliforniaTRACON,簡稱NCT,航管呼號為「NORCALAPPROACH」。舊金山國際機場新實施「平行跑道同時但最後進場航道分歧之儀器進場(SOIA,SimultaneousOffsetInstrumentApproach)」,以增加儀器天氣時之機場容量。

前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09305624