| 本局經常審查航空公司依法呈報之飛機結構大修理技術資料,故本次參加美國波音公司飛機結構修理訓練課程：「MetallicRepairStructuralRepairforEngineers-PartIII」,此次訓練課程,係三個系列課程中的PartIII課程,PartI為金屬件修理訓練,為多數航空公司參加之基礎課程,PartII為承受壓力負載結構之修理訓練,而本次參加之PartIII課程,為介紹飛機結構安全重要之疲勞分析(FatigueAnalysis)及容損分析(DamageToleranceAnalysis)訓練課程。課程主要分為三部份,第一部份,說明飛機結構疲勞分析方法；第二部份,進行蒙皮與補片鉚接結構之負載分析,利用分析公式,及有限元素方法(FiniteElementAnalysis)計算負載分佈；第三部份,說明結構容損分析方法,計算裂紋成長率(CrackGrowthRate)及結構剩餘強度分析(ResidualStrengthAnalysis),以訂定檢查起始點(InspectionThreshold)及檢查時距(InspectionInterval)。課程講授觀念與實際分析計算並重,可了解飛機結構最重要兩種設計基礎：疲勞及容損設計,以及了解實際應用方法,可增進本局對大修理資料審查之技術,且對老舊飛機持續安全之法規符合性審查有所助益。 |