| 此番赴麥特公司參加CNS/ATM技術研討會議,麥特公司所安排之研討會內容區分為兩部分：一為現已運用於美國空域的各項技術；一為未來航空發展之趨勢。美國最繁忙的機場集中於東部,造就此區塊的空域運用複雜度,為提升各機場之流量,讓航機之延誤減至最低,其所提出運用於加速流量之硬體設備有自動廣播回報監視系統(ADS-B)、多點定位系統(MLAT)等,並以更精準的RNP程序來配合上述設備之使用,尋求發揮空間之最大效益。由於美國係以經濟掛帥的國家,各項技術之運用皆以發揮最大經濟效益為目的；為達人力精簡,甚至在航情量不高之機場積極朝向研究運用「虛擬塔臺」方式實施管制作業。雖然要求經濟效益,在航空領域中唯一不可打折的課題是「安全」；跑道安全亦是美國在航空安全一道重要課題。除目前已運用於美國機場之科技外,麥特公司亦介紹美國次世代航空發展概念(NextGen)、未來導航系統趨勢以及該公司正研發中的訓練軟體予我方人員。另外,中國大陸於近年與美國關係改善後,其民航總局及空中交通管理局每年派遣大量航空管理人才赴美國進修,麥特公司亦將中國大陸相關課程與實施成效於本研討會中進行說明,以供我方參考。本報告將依上述重點依序介紹其內容,期盼能為我國未來航空技術發展提供新的思考方向。 |