C09804032-卡達長期租用LNG船案KSCS.NO.1625海上公試報告

出國期間

2009-11-29 至 2009-12-05

前往地區

日本

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C09804032
主題分類	交通運輸
施政分類	交通及建設
計畫名稱	參與新建之台達2號在日本近海進行海試
報告名稱	卡達長期租用LNG船案KSCS.NO.1625海上公試報告
電子全文檔	C09804032_1.doc
報告日期	2010-01-27
報告書頁數	28

其他資料
出國期間	2009-11-29 至 2009-12-05
前往地區	日本
參訪機關	川崎造船公司及新建LNG船台達二號
出國類別	其他
關鍵詞	卡達,LNG船,試俥,S.No.1625,TCP

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

台灣中油股份有限公司

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
匡乃彰	台灣中油股份有限公司	總工程師室	組長	其他

報告內容摘要
為配合本公司租用並合資建造四艘LNG船,第二艘LNG船「台達二號」於98年11月30日至12月04日,在日本東京駿河灣進行海上公試,以驗證其造船品質符合T.C,P,合約要求,以維護本公司租船人應有之權益。本次海試會同顧問公司駐廠查核人員參與海上公試。對於公試,大部分均符合T.C.P.規範要求,惟仍有二項目需改善,待GasTrial再行驗證。1.右錨機回收捲揚速度不足。左錨機在進行完深海模式(DeepSeaMode)操作,將錨鏈捲回到水面下僅剩4節錨鏈與錨的狀態後,切換至正常模式(NormalMode)操作時,左錨機無法將剩餘之錨鏈以及錨拉動捲回。2.M-1-11STANDBYPUMPAUTOMATICCHANGE-OVERTEST,其中NO.1FEEDPUMPTOBETRIPPEDBYL.O.LOWPRESSURE,因為BOILERFEEDPUMP之PRESSURESWITCH故障,因此延後至GASTRIAL再試。
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09804032

報告內容摘要

為配合本公司租用並合資建造四艘LNG船,第二艘LNG船「台達二號」於98年11月30日至12月04日,在日本東京駿河灣進行海上公試,以驗證其造船品質符合T.C,P,合約要求,以維護本公司租船人應有之權益。本次海試會同顧問公司駐廠查核人員參與海上公試。對於公試,大部分均符合T.C.P.規範要求,惟仍有二項目需改善,待GasTrial再行驗證。1.右錨機回收捲揚速度不足。左錨機在進行完深海模式(DeepSeaMode)操作,將錨鏈捲回到水面下僅剩4節錨鏈與錨的狀態後,切換至正常模式(NormalMode)操作時,左錨機無法將剩餘之錨鏈以及錨拉動捲回。2.M-1-11STANDBYPUMPAUTOMATICCHANGE-OVERTEST,其中NO.1FEEDPUMPTOBETRIPPEDBYL.O.LOWPRESSURE,因為BOILERFEEDPUMP之PRESSURESWITCH故障,因此延後至GASTRIAL再試。

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