2009-09-06 至 2009-09-12
共 2 位
| 系統識別號 | C09803422 |
|---|---|
| 主題分類 | 公共工程 |
| 施政分類 | 工程管理 |
| 計畫名稱 | 研習輸電線路耐熱導線施工及維護技術,海底輸電電纜維護及故障檢出技術 |
| 報告名稱 | 輸電線路耐熱導線施工及維護技術,海底輸電電纜維護及故障檢出技術 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2009-10-12 |
| 報告書頁數 | 67 |
| 出國期間 | 2009-09-06 至 2009-09-12 |
|---|---|
| 前往地區 |
|
| 參訪機關 | 日立公司,中部電力公司,日本鐵塔會社,九洲電力公司 |
| 出國類別 | 實習 |
| 關鍵詞 | 耐熱導線,海底電纜,GIL |
| 計畫主辦機關 | 台灣電力股份有限公司 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出國人員 |
|
|||||||||||||||
| 日本使用耐熱導線的發展歷史簡短說明如下：於1961年,58%導電率的TAL被應用於架空輸電線上；1970年,60%導電率的TAL被應用於架空輸電線；1971年,間隙型導體(Gaptypeconductor)開始被應用；1982年開發出ZTAL,1984年ZTACIR(Invarconductor)開始被應用於架空輸電線上。經由本次的參訪,瞭解耐熱導線的種類、應用範圍、施工工法及維護重點,希望能讓公司同仁對耐熱導線有一基本認識。GIL使用SF6混合氣體作為其絕緣材料,減低絕緣老化問題,具有組件密度低優勢,提供線路高穩定度及可靠度,惟因成本造價,仍無法普遍應用於一般線路,近年因在廠組裝、組件模組化、進階設計等的突破,新型第二代GIL已問世,能大幅縮減成本,未來可望成為輸電線路的選擇之一。海底電纜深埋在海底面下,並不像陸上電纜容易檢測巡視可見,如何在事故發生時,精確快速的找出事故點,進而修復供電,是維護工作相當重要的一環,目前常見的有低壓脈衝反射法、Murray電橋解析法及光纖監測技術等,都已是成熟的技術,面對不同的故障型態,可採取不同的應變處理方式 |
| 前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09803422 |