C09800040-馬尼拉區管中心航管業務協調

出國期間

2008-11-03 至 2008-11-07

前往地區

菲律賓

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C09800040
主題分類	交通運輸
施政分類	空運
計畫名稱	馬尼拉區管中心航管業務協調
報告名稱	馬尼拉區管中心航管業務協調
電子全文檔	C09800040_1.doc C09800040_2.doc C09800040_3.doc
報告日期	2009-01-05
報告書頁數	22

其他資料
出國期間	2008-11-03 至 2008-11-07
前往地區	菲律賓
參訪機關	馬尼拉區管中心(ManilaAreaControlCenter),AirNavigationServicePhilipine
出國類別	其他
關鍵詞	馬尼拉區管中心(ManilaAreaControlCenter),菲律賓航電單位(AirNavigationServicePhilipine),第二次非正式東亞飛航管制協調小組會議EATMCG2,FLAS(FlightLevelAllocationScheme),菲律賓電訊PHILCOM,高度誤差狀況LHD(LargeHeightDeviation)

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

交通部民用航空局

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
林正宗	交通部民用航空局飛航服務總臺	臺北區域管制中心	管制員	薦任

報告內容摘要
自從今年七月三日開始南中國海全面實施新的FLAS,台北FIR由於交管高度結構大幅的改變及本區TrafficFlow的特殊性,形成了一些潛在的危機,也造成了一些運作上的困難,在某些航行量繁忙的時段,在HCN經常會出現大量的航機,conflicts,再加上POTIB這個交管點採用非雷達的隔離,以FLAS提供的三個高度(FL300/340/380)顯然不夠用,需積極爭取馬尼拉區域管制中心給予更多的高度或者更彈性的做法。同時受航電技術室的請託洽談有關更換APCN海底電纜的事宜,該電纜將於明年除役,必須在此之前更換新海纜,否則台北與馬尼拉之間的通訊將中斷。另外一個任務就是去了解馬尼拉飛航情報區的作業及主要TrafficFlows的細節,以便我方往後於雙方及國際會談的準備。
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09800040

報告內容摘要

自從今年七月三日開始南中國海全面實施新的FLAS,台北FIR由於交管高度結構大幅的改變及本區TrafficFlow的特殊性,形成了一些潛在的危機,也造成了一些運作上的困難,在某些航行量繁忙的時段,在HCN經常會出現大量的航機,conflicts,再加上POTIB這個交管點採用非雷達的隔離,以FLAS提供的三個高度(FL300/340/380)顯然不夠用,需積極爭取馬尼拉區域管制中心給予更多的高度或者更彈性的做法。同時受航電技術室的請託洽談有關更換APCN海底電纜的事宜,該電纜將於明年除役,必須在此之前更換新海纜,否則台北與馬尼拉之間的通訊將中斷。另外一個任務就是去了解馬尼拉飛航情報區的作業及主要TrafficFlows的細節,以便我方往後於雙方及國際會談的準備。

前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09800040