2001-06-30 至 2001-09-27
共 1 位
| 系統識別號 | C09005108 |
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| 主題分類 | 天文氣象 |
| 施政分類 | 氣象 |
| 計畫名稱 | 研習數值天氣預報技術 |
| 報告名稱 | 研習數值天氣預報技術 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2001-12-03 |
| 報告書頁數 | 25 |
| 出國期間 | 2001-06-30 至 2001-09-27 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 實習 |
| 關鍵詞 | 郭氏積雲參數法,區域環流 |
| 計畫主辦機關 | 交通部中央氣象局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 本文的內容主要包括兩部分,一是利用SCSMEX個案診斷NFS的預報能力,以供模式改進的參考,另一是NFS在SCSMEX期間的降水分析。SCSMEX個案討論方面,包括海平面氣壓以及500百帕部分,降水參數化的討論部分,以及美國海軍COAMPS降水預報的討論部分,此外我們也對NFS在SCSMEX期間的降水做量的分析,首先觀測結果指出日間山區降水大於沿海的降水,這顯示日間區域環流(海風)結合台灣地形,加強了地形性降水。而夜間的山區降水和沿海的降水約相當,這顯示夜間區域環流(陸風),無助於地形性降水的加強。日間之海風區域環流加強水汽的輸送,可能是地形性降水增加的原因。相關NFS預報方面,大致結論是NFS有過度預報的情形,不論台灣北中南各區預報降水量都比觀測值大,研究指出NFS降水量過度預報的地方是山區,顯示NFS使用郭氏積雲參數法,在地形降水的處理上有過量的現象,而沿海的部份NFS的預報與觀測相當接近,顯示NFS對於天氣系統的平流移動有不錯的模擬。 |
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