2008-09-22 至 2008-09-26
共 3 位
| 系統識別號 | C09703565 |
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| 主題分類 | 交通運輸 |
| 施政分類 | 飛航安全 |
| 計畫名稱 | 兩岸「民航維修專業座談會」 |
| 報告名稱 | 兩岸「民航維修專業座談會」出國報告書 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2008-11-12 |
| 報告書頁數 | 46 |
| 出國期間 | 2008-09-22 至 2008-09-26 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 「中國民用航空維修協會」,「中國民用航空局」「北京飛機維修工程有限公司」,「北京機場A380棚廠」 |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 適航掛籤,隨機簽放,航空器維修廠,航機故障時零組件使用,維修資源分享 |
| 計畫主辦機關 | 交通部民用航空局 | ||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| (一)隨著兩岸直航擴大開放,「中國民用航空維修協會」邀請我方航空業者「民用航空適航基金會籌備處」與「台北市航空運輸商業同業公會」在北京進行兩岸「民航維修專業座談會」,討論兩岸民航業界面臨的維修議題,諸如飛機緊急狀況處理、飛機零組件使用,維修資源分享等課題,以了解雙方運輸業者於未來面對適航維修困難時之可行方案。(二)兩岸通航,原是節日包機,現是週末包機,未來將常態化,直航班機將增至百餘班,牽涉飛航安全問題將越來越迫切,需要正視克服。(三)兩岸現在對飛,人員、證照、航材、適航掛籤問題不解決,不是航空公司經濟效益問題,而是飛航安全問題,就像飛機飛到一個不具備維修能量的航點,有高風險性,不符合飛航安全管理作為。(四)目前兩岸直航包機運行,雙方應解決之適航安全課題有「隨機簽放」、「航空器維修廠」、「航機故障時零組件使用」、「適航安全監理」及「不正常意外事件處理」等議題。(五)雙方對適航安全課題應有最高、最急迫共識,應立即設立溝通窗口,就飛航安全相關議題研擬因應作法。 |
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