| LloydsRegister（勞氏驗船協會,簡稱LR）為全球居領導地位之驗船協會,於2007年11月12與13兩日假英國倫敦舉行2007年技術委員會會議,就各地區技術委員會研提之意見作出回應與綜合報告。本人為台灣地區技術委員會委員,獲邀並奉核定參加本次會議。順道安排拜會倫敦地區之船舶經紀商–HoweRobinson、SimpsonSpence Young(SSY)與ICAPHYDE,建立溝通管道以利爭取新船業務。同時,安排拜會倫敦地區海事律師–CurtisDavisGarrard討論法律相關事宜。結論與建議1.此次拜會之船舶經紀商均認為本公司在造船市場上已建立極佳的名聲,對本公司此次訪問均表示極度的歡迎。希望爾後能經常往來,主動接觸,早日達成業務合作關係。建議未來各對外同仁一定要保持公司聲譽,維持CSBC的名聲。2.2009/2010年以後造船市場狀況才會明朗化,建議本公司持續關注市場動態,積極進行造船與航運市場研究,以維繫市場競爭能力。3.倫敦船舶經紀商對未來貨櫃輪市場看法呈現兩極化,HoweRobinson認為供需尚在平衡之間,有些則認為供過於求。但經本公司自我檢視目前手持訂單後,認為本公司目前慎選客戶之策略有效,未來即使市場下滑,受到的衝擊會比較輕。4.倫敦各大船舶經紀商皆支持台船接單、外地生產的看法,也願意配合,有利於落實製造服務業的策略。5.經海事律師告知,BIMCO已經完成制定造船標準合約NEWBUILDCON(BIMCOform),此一合約是一份對船東較友善的標準建造合約的版本。如果未來航運景氣下滑,船東對新船合約談判將可能採用BIMCO版本,本公司應妥為因應。6.如何改善船舶營運對環境的影響,減少能源的消耗,以及關注船員的生活條件,是大家關注的議題。未來相關法令會有更多的要求,應儘早瞭解其動向與內容,以為因應。7.類似國際性會議,應儘可能派員與會,增加與業界互動機會。順道拜訪船東或船舶經紀商,更可以擴大業務管道,以利爭取新船業務。 |